山東作為全國地?zé)挻笫?，享?/span>“世界第三大煉油中心”之稱。四川安裝參建的裕龍島煉化一體化項目（一期）是山東省實施新舊動能轉(zhuǎn)換的標(biāo)志性工程，為山東省有史以來單體最大的項目，也是四川安裝有史以來承接的石化項目之最。

四川安裝集結(jié)千余名“善建者”，成立公司裕龍石化項目指揮部及現(xiàn)場指揮部，同時分四大項目標(biāo)段“集團(tuán)軍”和一個預(yù)制場協(xié)同作戰(zhàn)，高效推進(jìn)項目建設(shè)。

預(yù)制場——智能化、模塊化的項目“心臟”

由于施工現(xiàn)場場地狹窄，現(xiàn)場指揮部設(shè)預(yù)制場統(tǒng)籌協(xié)調(diào)四個標(biāo)段材料的堆放預(yù)制?？梢哉f，預(yù)制場的工作直接決定了現(xiàn)場施工的進(jìn)度和質(zhì)量，是整個項目的“心臟”。

預(yù)制場承擔(dān)著材料堆放、拋丸噴漆、防腐除銹、預(yù)制加工、危廢品存儲等任務(wù)，共占地80畝，堆放預(yù)制各類材料500余種，總重量達(dá)1萬余噸。預(yù)制場分辦公區(qū)、材料堆場、2條預(yù)制生產(chǎn)線、運輸通道等功能區(qū)域，各個區(qū)域設(shè)有明顯區(qū)分標(biāo)志。預(yù)制場堅持智能化、模塊化建造引領(lǐng)，圍繞管道智能化焊接、鋼結(jié)構(gòu)管廊整體模塊化預(yù)制進(jìn)行創(chuàng)新，采用自動焊機(jī)器人等技術(shù)，實現(xiàn)自動化建造程度新突破，全面為項目優(yōu)質(zhì)履約賦能，保障各標(biāo)段建設(shè)有序度過一個又一個“高峰期”，并取得工期、成本“雙優(yōu)化”。

由于預(yù)制場現(xiàn)場布局緊湊，出入庫體量大、部件大，且主管廊鋼結(jié)構(gòu)安裝、管道加工等工序存在時間、空間頻繁交叉等問題，指揮部立足項目實際，提前掌握各標(biāo)段施工節(jié)點，科學(xué)規(guī)劃材料預(yù)制及供應(yīng)，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)材料出入庫、運輸?shù)裙ぷ鳎畲笙薅鹊臏p少了因場地限制、施工時間交叉等原因造成的影響，有力保障了項目推進(jìn)，為項目建設(shè)提供了極大支持。

儲運7-1標(biāo)段——大型球罐罐群施工新突破

由第三分公司承建的儲運7-1標(biāo)段分三個罐區(qū)，項目內(nèi)容包括28臺球罐安裝及罐區(qū)配套設(shè)施的土建、安裝等全部工程。項目罐容8.29萬m3，總焊縫達(dá)13700米，具有工程量大、工程復(fù)雜的特點，合同總工期187天，為四川安裝有史以來承接工程量最大的球罐安裝項目。目前，28臺球罐已經(jīng)焊接完成，全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)、電氣儀表、工藝管道等配套設(shè)施安裝階段。

由于項目體量大、工期緊、交叉作業(yè)面廣、焊接作業(yè)要求高、施工難度大，對項目的科學(xué)組織施工提出了更高的要求。項目部根據(jù)施工現(xiàn)場情況，合理協(xié)調(diào)甲供材料的入場時間與順序，在保證材料供應(yīng)及時、足量的同時，避免材料二次轉(zhuǎn)運。周密安排、超前計劃，合理規(guī)劃施工空間，從而提高施工效率，減輕了成本壓力。

項目三個罐區(qū)28臺球罐為多種不同規(guī)格，材質(zhì)、制安方式有著不同的技術(shù)和質(zhì)量要求。項目部狠抓過程控制，推行技術(shù)先行，提前策劃施工順序，分批次“量身打造”施工方案，同時依據(jù)天氣、材料入場時間等客觀條件靈活調(diào)整施工工序，最大程度優(yōu)化過程控制，確保施工空間、時間充分利用，確保各專業(yè)交叉施工良好配合，避免互相干擾。

由于球罐焊接工藝復(fù)雜，質(zhì)量要求高，其焊縫一次合格率要求達(dá)到98%、TOFD檢測一級合格。在質(zhì)量控制過程中，項目部嚴(yán)格按照球罐焊接工藝及質(zhì)量要求進(jìn)行控制，焊接前對進(jìn)場焊工嚴(yán)格進(jìn)行資質(zhì)審查及技能水平考試，確保焊接作業(yè)人員技術(shù)水平一流，并定期進(jìn)行球罐焊接技術(shù)理論培訓(xùn)；焊接過程中嚴(yán)格執(zhí)行焊材烘烤、發(fā)放、領(lǐng)用回收制度，并對施焊環(huán)境和焊接順序進(jìn)行控制；焊接完成后，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對焊縫表面成型及外觀進(jìn)行檢查，確保球罐焊接“嚴(yán)絲合縫”。

截止目前，7-1標(biāo)段項目團(tuán)隊連續(xù)獲得“3月份施工組織優(yōu)秀項目經(jīng)理”“4月份質(zhì)量管理先進(jìn)單位”“4月份優(yōu)秀項目經(jīng)理”“安全環(huán)保衛(wèi)士”“2022-2023年度裕龍石化產(chǎn)業(yè)園建設(shè)期安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工程通報表彰”等榮譽，7-1標(biāo)段也是現(xiàn)場所有在建項目中建設(shè)速度最快、過程管控最好的項目之一，獲得了業(yè)主單位的高度認(rèn)可。

10-3標(biāo)段——打造裕龍石化“大動脈”

園區(qū)綜合管廊項目儲運10-3標(biāo)段由第二分公司承建，建設(shè)內(nèi)容主要包含園區(qū)綜合管廊范圍內(nèi)的土建、設(shè)備、管道等，是連接生產(chǎn)區(qū)和儲運區(qū)的關(guān)鍵線路，堪稱裕龍石化的“大動脈”。

10-3標(biāo)段的管廊施工長度2.17千米，管線總長17.8萬米，焊接工程量約46萬吋口，防腐面積16.3萬平方米，對特種管道的施工能力具有較高要求。該標(biāo)段是四川安裝承接的裕龍石化項目所有標(biāo)段中施工難度最高的項目之一，對項目團(tuán)隊的施工組織策劃及施工管理考驗較大。

由于10-3標(biāo)段需配合其他施工單位的鋼結(jié)構(gòu)施工，所以面臨著管道上位施工難度大，作業(yè)時間需隨時調(diào)整，項目作業(yè)面廣且較為分散等一系列難題。項目團(tuán)隊根據(jù)實際情況制定科學(xué)合理的制安工藝流程，確保各工序?qū)I(yè)化、固定化、流水化，全面提高了工作效率，進(jìn)一步保證了作業(yè)質(zhì)量。

同時，項目團(tuán)隊聚焦工期管理，倒排工期計劃，采取平行、交叉、穿插等多種施工方式，既分區(qū)域全面鋪開工作面，又分階段分重點緊密銜接各工序，比如在土建施工的同時進(jìn)行管道的拋丸防腐和穿管工作，充分合理利用有限的施工資源，使有限的制作場地高效運轉(zhuǎn)，發(fā)揮最大效能。

該標(biāo)段管道施工工程量巨大，合金鋼及不銹鋼的焊接工藝及熱處理工藝繁復(fù)，需組織大量的具備專業(yè)焊接能力的管道班組進(jìn)行施工。項目團(tuán)隊多策并用，在合理安排施工作業(yè)工序的同時嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。通過加強(qiáng)技術(shù)交底、加強(qiáng)作業(yè)人員技能培訓(xùn)、加強(qiáng)質(zhì)量巡檢抽查等“三加強(qiáng)”工作，確保整個施工過程達(dá)到技術(shù)質(zhì)量要求。

現(xiàn)場施焊開始前，現(xiàn)場焊接責(zé)任工程師和工藝技術(shù)人員按照國家相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行母材焊接工藝評定，以保證用于現(xiàn)場施焊的焊接工藝的可靠性。焊接專業(yè)工程師根據(jù)焊接工藝評定和作業(yè)指導(dǎo)書，編制“焊接工藝卡”，并將合格的“焊接工藝卡”在現(xiàn)場明示并發(fā)放給焊工，焊工將嚴(yán)格按照“焊接工藝卡”內(nèi)容施焊。

目前，10-3標(biāo)段已正式進(jìn)入管道上位階段，正全力以赴向目標(biāo)任務(wù)進(jìn)發(fā)。

11-2標(biāo)段——筑造裕龍石化“鋼鐵長城”

火炬系統(tǒng)管廊儲運11-2標(biāo)段由內(nèi)江事業(yè)部（原第六分公司）承建，項目位于3#島70公頃區(qū)域內(nèi)，工程內(nèi)容包含火炬系統(tǒng)管廊和跨海管廊——橋上管廊土建、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備、管道、電氣、儀表及附屬設(shè)施等，管廊長度約1400米，鋼結(jié)構(gòu)制安約1.07萬噸，鋼結(jié)構(gòu)制安最高高度29.55米，約10層樓高，為現(xiàn)場所有標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)制安高度之最，堪稱裕龍石化項目的“鋼鐵長城”。

11-2標(biāo)段在填海造陸形成的人工島上作業(yè)，土質(zhì)松軟，管廊鋼結(jié)構(gòu)和管廊管道的施工過程中可能存在沉降和水平位移的風(fēng)險，導(dǎo)致輸送管道變形而影響液體運輸。項目團(tuán)隊針對施工難點，成立技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊，研究優(yōu)化施工方案，分析完工后管架沉降、位移變化趨勢，對各種可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行預(yù)判，最終形成一套完整的動態(tài)可調(diào)節(jié)支架的設(shè)計和實施方案，并大量采用現(xiàn)代化和自動化的施工裝備和施工技術(shù)，將地質(zhì)因素對管道及管架的影響降至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，確保了技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，并有效降低了建設(shè)成本。

11-2標(biāo)段的鋼結(jié)構(gòu)工程施工量巨大，且鋼結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度直接影響管廊上的工藝及熱力管道的施工，從而影響項目整體工期。為保證施工進(jìn)度，項目團(tuán)隊對鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙進(jìn)行了深化設(shè)計，提前合理規(guī)劃預(yù)制構(gòu)件，同時制作精準(zhǔn)的鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制加工圖，以此提高鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制率和實現(xiàn)精準(zhǔn)化預(yù)制，減少現(xiàn)場制作工作量；同時進(jìn)一步減少了現(xiàn)場高空作業(yè)，避免因預(yù)制不準(zhǔn)確而造成的返工，降低了安全風(fēng)險。由于項目焊接工程量大，項目還投入使用全位置管道焊機(jī)，以提高焊接效率和質(zhì)量。得益于此，11-2標(biāo)段目前為裕龍石化所有標(biāo)段中鋼結(jié)構(gòu)施工速度最快的項目。

11-2標(biāo)段充分利用BIM工具為項目建設(shè)賦能。在材料采購方面，項目團(tuán)隊利用BIM工具直接生成材料清單，科學(xué)預(yù)計所需材料數(shù)量，有序安排材料供應(yīng)工作，極大提升了工作效率。在構(gòu)件預(yù)制方面，項目團(tuán)隊根據(jù)二次設(shè)計圖紙要求的模型參數(shù)，在BIM軟件中對相應(yīng)構(gòu)件進(jìn)行BIM建模，再通過有限元和仿真模擬對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計，得出了最佳的功能參數(shù)和最合理的空間位置關(guān)系，進(jìn)一步減少了返工造成的工期影響。在現(xiàn)場施工應(yīng)用方面，項目團(tuán)隊以整個BIM管線綜合模型輸入相對應(yīng)的工業(yè)支吊架位置安裝圖，用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工，大幅度提高了安裝精準(zhǔn)度。

目前，11-2標(biāo)段已完所有鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)任務(wù)，正緊鑼密鼓的進(jìn)行管道上位工作。

11-3標(biāo)段——暢通裕龍石化的“海上咽喉”

裕龍石化11-3標(biāo)段由上海分公司承建，負(fù)責(zé)建設(shè)2#島與3#島間跨海管廊的鋼結(jié)構(gòu)、管道、電氣、儀表等及附屬設(shè)施的全部安裝工程，管道總長23千米。11-3標(biāo)段是連接2號島與3號島的關(guān)鍵，堪稱裕龍石化的“海上咽喉”。

工程施工現(xiàn)場場地狹窄，所有施工內(nèi)容都集中在窄窄的橋面上，無法大面積開展作業(yè)，且無法提供足夠的鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制加工場地，項目的施工組織與管理讓項目管理團(tuán)隊犯了難。項目團(tuán)隊在施工過程中不斷優(yōu)化流程，及時糾偏，合理安排工序。在最初的施工方案中，管道的上位只有依靠兩臺吊車進(jìn)行吊裝穿管，效率較低且易破壞管道表面油漆，造成了極大的損失，且工期嚴(yán)重滯后。為解決這個問題，項目團(tuán)隊積極創(chuàng)新，先后自研了4個版本的牽引器，利用牽引法牽引管道代替吊車吊裝上位，既保護(hù)了管道，保證了質(zhì)量，又提升了效率，降低了成本。

由于無法動用大型機(jī)械，作業(yè)面積很有限，大量鋼結(jié)構(gòu)與管道又需要穿插進(jìn)行安裝，如何對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行提前預(yù)制并保證安裝質(zhì)量成為了本標(biāo)段的技術(shù)核心難點之一。項目團(tuán)隊對鋼結(jié)構(gòu)采取合理分榀，提前在預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制，待現(xiàn)場具備安裝條件后，再將分榀鋼架運至現(xiàn)場組對安裝。對于管道支座等小型鋼結(jié)構(gòu)件，則提前在場外整體制作完成后運往現(xiàn)場直接安裝。項目團(tuán)隊還對鋼柱、鋼梁等重要鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行多點監(jiān)控，形成“局部檢測點、全面檢測面、整體控制網(wǎng)”的質(zhì)量監(jiān)控體系。為保證安裝尺寸的精確性，重要構(gòu)件在預(yù)制廠完成預(yù)制后，項目團(tuán)隊將進(jìn)行尺寸復(fù)測，并在施工現(xiàn)場再次復(fù)檢，“三檢”合格后方才實施吊裝。

為了節(jié)約成本，更好更優(yōu)的完成施工任務(wù)，項目團(tuán)隊在原有施工設(shè)計圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場情況、設(shè)計要求、施工規(guī)范、工藝順序、工程成本等實際情況進(jìn)行二次設(shè)計，仔細(xì)打磨各個節(jié)點的細(xì)部尺寸、焊縫坡口、分段桿件等。項目團(tuán)隊通過深化設(shè)計進(jìn)一步掌握了各個部件詳細(xì)的尺寸規(guī)格、拼裝位置，并對各個部件進(jìn)行分類、編號，選擇科學(xué)合理的節(jié)點拼裝順序、各連接部位的焊縫坡口形式，最后繪出拼裝詳圖，確定生產(chǎn)加工工藝。通過精準(zhǔn)化施工，進(jìn)一步減少了現(xiàn)場制作工作量，合理減少現(xiàn)場高空作業(yè)，避免因質(zhì)量問題造成返工。

項目團(tuán)隊還多策并用降低目標(biāo)成本，真正做到了“牙縫中擠出效益”。項目團(tuán)隊積極利用現(xiàn)代機(jī)械器具代替?zhèn)鹘y(tǒng)施工，如使用登高車代替?zhèn)鹘y(tǒng)腳手架，極大程度提升了安裝效率，保障了現(xiàn)場施工的安全。同時，項目團(tuán)隊還不斷優(yōu)化施工過程中的成本控制，如利用灌漿料代替鋼結(jié)構(gòu)施工的墊鐵，節(jié)約墊鐵10余噸；協(xié)調(diào)管道生產(chǎn)廠家，將管道從9米一根延長至12米，焊接量減少了上萬吋口，降低成本近百萬元。

據(jù)悉，11-3標(biāo)段在工期管理、質(zhì)量管理、安全管理方面均受到了甲方的多次表揚。目前，該標(biāo)段正在進(jìn)行管道上位和焊接工作。